عدم اليقين بشأن تركيب الدرابزين على الطرق السريعة في فصل الشتاء
يتم اختيار تركيب حواجز الطرق السريعة بشكل عام في فصلي الربيع والخريف، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن درجة الحرارة مناسبة في فصلي الربيع والخريف، مع توفير ضمانات مواتية لنقل وتركيبالدرابزين على الطريق السريع. إذا تم اختيار بناء حواجز حماية الطريق السريع في فصل الشتاء، فسيكون هناك العديد من الصعوبات في التركيب والنقل.
في الشتاء، بسبب انخفاض درجة الحرارة للغاية، تتجمد التربة. من الصعب جدًا تجريف التربة المتجمدة حتى بالمجرفة، وبسبب تجميد التربة يصعب تطاير الرطوبة الموجودة في التربة. إذا كان إطار الدعم لـالدرابزين على الطريق السريعإذا تم وضعها في مثل هذه التربة، فمن السهل جدًا أن تتسبب في تآكل إطار الدعم. في الوقت نفسه، نظرًا لتركيب إطار الدعم في التربة المتجمدة، سيتم استبداله موسميًا لاحقًا، وعندما ترتفع درجة الحرارة وتتجمد التربة، ستحدث ظاهرة ارتخاء التربة، مما يؤدي إلى ارتخاء إطار الدعم الثابت، مما أدى إلى عدم استقرار نظام الدرابزين بأكمله. لذلك، فإن اختيار البناء في فصل الشتاء يواجه تحديًا كبيرًا جدًا.
بالإضافة إلى ذلك، إذا اخترت تركيب حواجز حماية للطرق السريعة في الشتاء، بسبب انخفاض درجة الحرارة والظروف الجوية القاسية لفترة طويلة، فإن ذلك يتطلب قوة إرادة بشرية للحفاظ على تفكير مرن. بمجرد أن يكون تفكير موظفي البناء خاطئًا، فإن النتيجة هي انحراف بيانات البناء، مما يؤدي في النهاية إلى انعدام الأمن بأكملهالدرابزين على الطريق السريعمشروع. مطلوب بيانات صارمة للبناء ولا يمكن أن تحدث أي أخطاء. لذلك عند اختيار وقت البناء لحواجز الطرق السريعة، من المهم تجنب تركيبها في فصل الشتاء قدر الإمكان.
