المعلمات الفنية لألواح الدرابزين على الطرق السريعة
إن لوح حاجز حماية الطريق السريع هو الأساس لضمان الحجم الكلي وجودة المظهر لحاجز الحماية المضاد للتصادم. منذ بداية إنتاج القالب، يجب استيفاء المعايير العالية والمتطلبات الصارمة. في الماضي، كانت قوالب حواجز الحماية المضادة للتصادمات تُصنع عمومًا من القوالب الخشبية، وملفوفة بصفائح حديد مجلفنة أو صفائح حديد سوداء مدلفنة على البارد. تتميز القوالب الخشبية بمزايا مثل انخفاض الاستثمار، وسهولة المعالجة، وسهولة الإصلاح، ولكنها تتميز أيضًا بتشوه انكماش كبير للخشب، والذي يتجلى في التشوه السهل لصفائح الحديد، وضعف تسطيح السطح، والمزيد من تشوه الحواف. نظرًا لحقيقة أن الخشب مادة مرنة، فإن الصلابة الإجمالية للقالب المصنوع تكون ضعيفة، لذلك من الصعب ضمان استقامة واستواء الدرابزين بعد صب الخرسانة. في السنوات الأخيرة، تم استخدام القوالب الفولاذية بدلاً من القوالب الخشبية في بناء الدرابزين.
تتميز ألواح حواجز الطرق السريعة بمزايا الصلابة والنعومة العالية، والتي لا تتشوه بسهولة أثناء الاستخدام. إنها تضمن أن يكون السطح الخرساني مسطحًا وناعمًا، وأن الخطوط مستقيمة. ثانيًا، تتمتع القوالب الفولاذية بأوقات دوران أطول وفوائد جيدة على المدى الطويل، لكن الاستثمار لمرة واحدة كبير. عند معالجة وتصنيع القوالب الفولاذية، من الضروري مراعاة خصائص المشروع نفسه وحالة استخدام معدل الدوران لتحديد اختيار المواد.
تتمثل الممارسة التقليدية في استخدام ألواح فولاذية عادية جديدة بسمك 3 مم في مقدمة القالب. اعتمادًا على حجم وشكل حاجز الحماية، يتم تحديد ما إذا كان سيتم استخدام ألواح كاملة أو مكسورة للربط. بغض النظر عن الطريقة المستخدمة، من الضروري التأكد من أن أبعاد كل جزء من القالب الفولاذي دقيقة تمامًا، وأن حوافه مستقيمة، وأن سطح اللوحة الفولاذية يتمتع بنعومة جيدة. إن المسافة بين شرائط التسليح تعتمد على الوضع، وذلك بشكل رئيسي لضمان أن ألواح حواجز الطرق السريعة لا يمكن أن تتشوه أثناء الاستخدام والرفع.
